商品詳細

fantic tz200er　中古車になります。
トラブルを避けるため現車確認、試乗をしてから購入、引取をお願いします。
浜松浜北インターチェンジから150キロ程度までなら高速代とガソリン代往復分実費で運びます。

年式は2011か2012製です。
2021年に中古で購入しました。
レーサーに近い車体構成の公道走行可能なエンデューロマシンになります。

betaのrr4t125lcの183ccボアアップ版によく似た構成のバイクだと思います。

近所初心者向け河川敷mx.edコースや林道に自走で行っておりました。初心者なので派手な転倒はしておりません。
小さい初心者向けのmxコースでジャンプしましたが、足回りと車体が良くyz125xより安心感があると感じます。トルクがあるのでエンストもしづらく、セル付きなので安心です。
3センチほどシートのアンコ抜きをしてもらいましたので、166センチの私でも両つま先がしっかり着きます。

車を買い替え、yz125xとサーロンを購入したため乗る機会がなくなってしまったので出品します。

現在は街乗り用にD605を履いております。
タイヤ、チェーン、オイル交換、フロント、リアホイール及びリアリンク周りグリスアップ後700キロほど、オンロードと林道を少し走りました。
バッテリーも新品交換済みです。ウインカーもワレンズに変更済みです。
自賠責は令和8年6月までありますので、おつけします。
スペアのフロント21、リア18ホイールとモタード用フロントホイールもお付けします。
モタードホイールは前の所有者がトランポに乗せる際に利用していました。

WEB上では乾燥重量95キロと記載されておりますが、プラス5キロぐらいはありそうです。

10年ほど前の車体ですので、外装のプラスチック部に欠けや割れ、ひび、等あり、ボルト類もサビがあります。

購入当初よりスタンドの先端が欠けております。

前の持ち主によりハンドルがRENTHALにレバーがARCに変わっており、フロントフォークも標準の物より径が太く、高性能な物に変更されていると説明を受けました。
標準のフロントサスはWEB上では40φと記載されていますが、プラスチックノギスの計測で45φでした。他の細々したパーツも変更されています。

記載漏れ、記載の誤りがありましてもあくまで現車優先になります。

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